当前，现代物流业已经成为促进经济发展的新增长点。为加快现代物流业发展，厦门市将全力推动重大产业发展和加快平台建设，持续营造市场环境更公平、法治体系更健全的营商环境，让国际一流营商环境成为厦门加快高质量发展的“强磁场”，为厦门市物流业以及物流企业扎根发展营造全新的成长环境。

统筹国际国内双市场。2021年，厦门市经济总量跃上新台阶，人均地区生产总值突破2万美元，地区生产总值密度、财政收入占地区生产总值比重等质量效益指标居全国前列。在此基础上，厦门市将全力支持外贸企业对接国内消费需求，推动国际国内标准接轨，吸引海外消费回流。鼓励重点外贸企业与国内优质品牌商、批发商、知名零售企业和电商企业对接合作，通过产品联合开发等方式开展订单直采；支持符合条件的工业品出口企业以及原材料、中间产品等出口企业融入国内产业链供应链，增强配套服务能力；深化综合保税区增值税一般纳税人资格试点和内销选择性征收关税试点，支持加工贸易企业扩大国内销售，提升加工贸易内销便利化水平。

城市影响力持续扩大。2017年9月，金砖国家领导人第九次会晤在厦门市成功举办,金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地正式启动；厦门市空港国际旅客中转量居全国第5位，港口集装箱吞吐量居全球第14位；此外“鼓浪屿：历史国际社区”以符合世界遗产第2条和第4条标准，成功列入《世界遗产名录》，成为中国第36项世界文化遗产、第52项世界遗产， 有效推动了厦门市当地独特文化的信心，使其发展并延续。

改革开放持续深化。厦门市实施的“多规合一”等一批经验做法在全国推广，自贸试验区制度创新优 势持续扩大，全链条全周期立体化招商机制和“三高”企业服务生态不断优化。与此同时，厦门市进一步扩大开放合作，成为海上合作支点城市、全国最高等级国际性综合交通枢纽、国家重点建设的四大国际航运中心之一、中国营商环境标杆城市之一。

此外，厦门市还积极探索取得了诸多创新经验和发展成果，形成了多区叠加的优势，为厦门市在更高起点上推进改革开放、加快高质量发展创造有利条件。

贸易大通道

——物流枢纽的奠基石

在新发展格局的背景下，在高质量发展的基础上，作为我国东南沿海重要的中心城市和港口，厦门市依托港口枢纽，发挥厦门“海丝”“路丝”结合点优势，正着力推动厦门港口型国家物流枢纽建设与全面落实国家“一带一路”倡议、建设国内国际双循环供应链物流通道、打造国际航运中心、推进自贸试验区建设等深度融合；大力发展多式联运，加快形成功能完备服务国际、国内的物流产业体系，将厦门打造成为“一带一路”供应链体系重要物流枢纽节点，为物流业成长提供了适宜的土壤。

厦门市正全力建设高水平的港口型国家物流枢纽。日前，福建省厦门港口管理局联合厦门市发展改革委等11家单位印发了《厦门港建设世界一流港口工作方案》，要求到2025年， 厦门港国际集装箱干线枢纽港地位巩固，集装箱吞吐量达到1400万标箱；到2035年，建成国际航运中心，厦门港建成世界一流港口，集装箱吞吐量达到2000万标箱；到2050年，厦门港发展水平位居世界前列。

此外，厦门港还将深入推进运输结构调整，大力发展铁水联运、水水中转等运输方式，到2025年，主要港区铁路进港率达到60%以上。积极推进码头岸电设施改造和船舶受电设施配备，到2025年，集装箱、客滚、邮轮、3000吨级以上客运和5万吨级以上干散货专业化泊位中具备岸电供应能力的泊位占比不低于70%。

厦门市在建设港口型物流枢纽的基础上，着力构建高质量的综合性国家物流枢纽。厦门市将会抓紧启动建设方案研究和项目规划建设工作，适时向国家申请列入商贸服务型和空港型国家物流枢纽建设名单，力争到2025年初步实现港口型、商贸服务型、空港型国家物流枢纽的信息互联互通、功能互补、协同运作，有效集成各类型物流枢纽优势，建成高质量的干线物流网络，畅通海、公、空、铁立体贸易大通道，构建高质量的综合性国家物流枢纽。

厦门市依托港口枢纽，发挥厦门“海丝”“路丝”结合点优势，正着力建设国内国际双循环供应链物流通道、打造国际航运中心、推进自贸试验区建设等深度融合。

同时，厦门市进一步统筹规划空间布局与建设模式。从空间布局入手，厦门港口型国家物流枢纽包括海沧港区和前场陆路枢纽，两者通过铁路专用线和快速疏港公路高效连接，形成统一的物流枢纽体系。其中，海沧港区用地面积约5.4平方公里，包括海沧作业区、嵩屿作业区的集装箱码头及后方物流作业区、海沧铁路货站；前场陆路枢纽用地面积约4.3平方公里， 包含前场铁路大型货场、前场物流园区、东孚铁路编组站等。从建设模式入手，厦门市枢纽建设坚持整体统一规划，分项目分步实施原则，以市场导向为主、政府统筹协调推动项目建设。厦门港口型国家物流枢纽运营主体牵头负责枢纽建设与运营日常工作。

交通网络体系不断完善，多式联运网络持续提升，铁路、公路、水运、航空等运输方式有效衔接，实现了水陆联运、水水中转、公铁联运、航海联运等有机衔接，有效完善了厦门市东渡港区、海沧港区、空港场站集疏运项目建设，畅通区域和城市货运通道。 厦门市物流业处于高速发展之中。

企业集聚

——千亿产业发展新机遇

随着营商环境的不断改善以及交通运输网络蓝图的逐步完善，厦门市经济发展有了进一步提升。作为东南沿海重要的中心城市，厦门市正着力将物流业打造成千亿级产业，推动厦门市内需与外需的协同联动、增进进出口贸易的频率、吸引更多外资与对外投资企业协同发展，为厦门市提供国内国际双循环相互促进的发展空间。

当前，厦门市重点引进了以供应链物流为基础，融合线上线下采购、分拨、仓储、配送、等诸多企业平台，并加快推进物流智慧化、数字化建设，推动产业转型升级优化。如京东亚洲一号厦门同安物流园已经于2020年初建成，成为京东在福建地区最大仓配一体化的物流园区，有效推进了厦门市发挥京东电商、东纶智创等物流园区集聚效应，培育壮大现代物流产业。

又如橙联跨境电商产业园项目已经完成过半，并将于10月底前竣工交付。据了解，橙联跨境电商产业园是马銮湾新城打造现代物流产业重镇的重要载体之一，将全面助力厦门市跨 境电商和物流产业要素聚集。马銮湾新城片区指挥部前场项目部部长李霹雳表示：“作为橙联股份在中国发展跨境电商物流的运营管理总部基地，它将助力更多‘中国制造’从马銮湾走 向全世界。”

再如厦门跨境电商产业园将以产业补链、强链、延链为初心，继续发挥产业平台资源整合优势和平台招商运营能力，夯实平台产业链服务功能，强化平台集聚效应。作为厦门自贸片区的重点产业平台之一，是国家电子商务示范基地，目前已经吸引了包括亚马逊、雨果网等诸多优质电商平台企业落户，形成了完整跨境电商产业链和生态链，不断增强厦门市对其周边城市辐射力、影响力。集结着营商环境、交通网络、企业集聚等诸多优势的厦门，为其物流产业的良性发展提供了有力支撑。中国国际物流节顺势而为，牢牢把握国家物流枢纽建设城 市机遇，积极探寻枢纽经济发展路径，进一步助力厦门市集聚物流业千亿产业要素，推动厦门市现代物流业完成从“支撑”到“支柱”的跨越式转变。

第十七届中国国际物流节暨第二十届中国国际运输与物流博览会花落厦门

作为“物流业风向标”和“城市物流发展的重要推手”，中国国际物流节落地厦门，厦门将迎来新的发展机遇，物流企业也将走向新的发展起点。中国物流业的厦门机会，值得期待。

历经多年的发展，中国国际物流节暨中国国际运输与物流博览会已经深深根植于中国大地，推动并见证了物流业的辉煌历程，已然成为中国物流行业发展的风向标。

近日，中国国际物流节暨中国国际运输与物流博览会组委会携手厦门共同宣布：第十七届中国国际物流节暨第二十届中国国际运输与物流博览会花落厦门，将于2021年12月16日—18日在厦门会展中心隆重举办。在第十七届中国国际会展文化节开幕式上，中国国际物流节组委会与厦门市政府代表正式签署框架协议——从2021年起连续5年的下半年举办这一 享誉中外的盛大会展活动，届时，物流人将齐聚厦门。

中国国际物流节组委会与厦门市政府代表正式签署框架协议，从2021年起连续5年的下半年举办这一享誉中外的盛大会展活动，物流人将齐聚厦门。

中国国际物流节暨中国国际运输与物流博览会不仅会给厦门带来诸多发展空间，更将为物流企业提供全新的生长土壤，中国物流业的发展机会，来了！

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